| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Наши Друзья |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| Mercury:
Ford Motor Co., Lincoln-Mercury Div.,
Tecnology Drive,
Irvine, CA 92618, USA
Автомобили Mercury отделения Lincoln-Mercury концерна Ford Motor обладают более высоким <социальным статусом>, чем массовые представитель отделения Ford. Практически все модели Mercury конструктивно не отличаются от аналогичных <фордов>, однако элементы отделки и уровень их комплектаций выше.
В 1939 году Эдсел Форд, сын Генри Форда, настоял на введении в производственную программу Ford автомобиля среднего класса, который должен был "заполнить нишу" между дешёвыми автомобилями Ford и дорогоми моделями Lincoln и, соответственно, стать конкурентом моделей Buick (серий Century и Special), Oldsmobile, Pontiac и самых дешёвых моделей Cadillac. Новую марку назвали именем древнеримского бога Меркурия - покровителя торговли. Первая машина была изменённой моделью Ford, только с увеличенной длиной и двигателем V8 большого объёма. Новинка оказалась настолько удачной, что без осбых изменений выпускалась до 1942 года. А на это время было запланировано первое глубокое обновление внешнего вида, которое из-за войны оказалось последним: после войны автомобили 1942 года и так хорошо раскупались, поэтому модернизации были ни к чему.
Следующая модель Mercury появилась к 1949 году - десятилетнему юбилею фирмы. Первоначально её планировали выпустить под маркой Ford ещё в 1943 году в двух вариантах: компактном (Ford Cadet) и полноразмерном. Обе версии были выдержаны в одном стиле. В результате Ford Cadet был поставлен на производство на заводе французского филиала Ford в городе Пуасси (впоследствии этот филиал был предприятием SIMCA) под названием Ford Vedette, а его крупная версия была поставлена на производство под маркой Mercury.
В Канаде под маркой Mercury выпускались грузовые автомобили Ford, под маркой Monarch - легковые автомобили Mercury (с 1946 года), а легковые автомобили Ford там были известны как Meteor.
Погоня за объёмами и мощностью двигателей (которая, впрочем, заглушалась увеличением массы автомобилей за счет новомодных кондиционеров, проигрывателей и дорогих кузовов) довела фирму до банкротства, которое заставило отказаться от сформировавшегося имиджа и почти полностью унифицировать модели Ford и Mercury. Теперь автомобили Mercury представляют собой лишь слегка переоформленные модели Ford (Mercury Capri, Sable, Grand Marquis - почти весь модельный ряд) или Nissan (Mercury Villager).
Главной новинкой 2001 г. стало появление нового комфортабельного вседорожника Mountaineer 2002 модельного года (м.г.), который поступил в продажу уже весной 2001 г.
|
|
